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站好援藏的最后一班崗
發布:河北機場管理集團 發布時間:2019-06-03 瀏覽:次 

   

 

    作為河北機場集團首位援藏的飛行區管理員,我已經在西藏昌都邦達機場度過了整整32個月,還有不到2個月將援藏期滿,心里是滿滿的回憶和不舍,我一定會站好援藏的最后一班崗,不負機場集團厚望。

 

回首來路,有所作為


    今年年初,機場集團召開的援疆援藏干部和扶貧工作人員座談會上,總經理張玉志簡單樸實的講話給我留下了深刻的印象,為我今后的援藏工作指明了方向。至今我還記得他在會上強調“援疆、援藏和駐村扶貧的同志們要結合當地實際,主動融入,多思考、多借鑒、多溝通,集各方之智,凝聚合力,擔當有為。”


    作為一名年輕的共產黨員,我要繼續發揚“老西藏精神”和“兩路精神”,用實際行動詮釋擔當作為。經過前兩年的工作實踐和業務知識培訓,我所在的邦達機場班組同事都基本了解和掌握了自己的崗位職責及飛行區“外來物損傷航空器輪胎”、“鳥擊航空器”等突發事件的應急處置工作流程,了解了規范的工作流程,明白了怎樣更好地完成飛行區保障工作。 


    做好飛行區班組的思想引導,是我目前的工作重點之一。我利用周例會時間向班組同事宣貫習近平總書記接見“中國民航英雄機組”時的重要指示精神;統一班組員工思想、凝聚科室人心,大力營造積極主動、干事創業、強化“三基”的良好氛圍,為班組全體成員推動科室發展貢獻自己的一份力量。


    “抓基層、打基礎、苦練基本功”是確保民航安全的重要基石。對于我來說,抓基層就是要重點抓好飛行區班組建設。班組是企業的細胞,也是安全工作實施落地的執行者。繼續將飛行區班組建設抓牢抓細抓實,扎實推進換季、春運保障和三月維穩期等重要時間節點的安全教育和飛行區場道、驅鳥各崗位手冊的執行落地。飛行區跑道高危外來物防范、飛行區圍界破損帶來的空防風險防控和飛行區班組崗位技能培訓等工作是我重點努力的方向。打基礎就是要重點推進飛行區運行管理標準意識的落實。通過加強作風建設,養成嚴格按章運行、按章操作的工作習慣,嚴格落實跑道巡視檢查標準和標準用語對話通報程序,嚴防跑道侵入事件的發生,筑牢機場安全的生命線。苦練基本功就是要重點提升場道和驅鳥崗位專業人員的資質能力,不斷強化飛行區管理員和驅鳥員的基本功培訓,持續提升專業技能,抓好場道和驅鳥隊伍建設。

 

展望未來,不忘初心 


    3月19日,西藏自治區黨委常委、組織部部長陳永奇主持召開第八批援藏干部人才第三次領隊座談會,對中組部第八批援藏干部人才援藏期滿的收尾工作提出了“各援藏干部人才要講政治、顧大局、站好最后一班崗,要善始善終完成援藏任務”的要求。


    落實陳永奇部長要求,我認真梳理了“援藏三年工作規劃”的執行情況,并結合邦達機場飛行區管理工作實際,及時進行總結分析,查找工作中的不足和存在的問題,積極修正援藏工作目標,并利用自身技術、管理優勢,將河北機場在飛行區管理工作中好的經驗、做法分享給藏族同事。


    俗話說:“授人以魚不如授人以漁”,我是這么想的,也是這么做的。援藏3年來,我立足本職工作崗位,用實際行動積極踐行民航局董志毅副局長在2017年援藏干部座談會上的講話精神,充分發揮專業特長,認真開展飛行區班組“傳幫帶”工作,當好“教書先生”和“崗位教員”,盡自己的最大努力為邦達機場運行保障部培養新人,讓他們能夠在飛行區管理的工作崗位上獨擋一面,獨立完成飛行區日常安全保障工作。就拿場道除冰雪和鳥擊防范這兩項具體的工作來說,我的體會是,作為場道除冰雪工作指揮員,要有全局的把控能力,提前做好雪情觀測和除冰雪人員、車輛設備的適用性檢查工作;根據降雪情況和本場除冰雪能力,做好跑道開放時間的預判工作,最大限度的保障航班正點、安全運行。對于驅鳥員來說,在做好日常鳥情巡視驅趕工作的基礎上,利用航班間隙或航后時間主動開展飛行區驅鳥設施設備的日常維保工作,確保其具備良好的驅鳥功能;除此之外,還要根據季節變化,做好本場鳥情生態環境調研與鳥情預測預報工作,為鳥防工作提供科學依據。“
作為一名年輕的共產黨員,我始終牢記援藏初心,積極做好援藏收尾工作。在接下來的3個月里,我將一如既往樹牢“四個意識”,堅定“四個自信”,堅決做到“兩個維護”,履職踐諾、真抓實干。嚴格遵守“禁止參與藏族宗教活動”禁令、中央八項規定精神、中國共產黨員廉潔自律總則和航站“上下班往返市區乘坐機場巴士”要求,確保自身政治安全、廉潔安全和人身安全。


牢記使命,回報奉獻 


    作為一名年輕的共產黨員,我更應該學會感恩,懂得回報。


    在今年召開的援疆、援藏干部和扶貧工作人員座談會上,機場集團黨委書記劉仁杰的“感謝、職責、服務”六字主題總結講話,讓我感觸頗深。民航局和機場集團賦予我援藏的職責和使命,是他們給我提供了實現自我人生價值的援藏平臺;是他們給了我踐行當代民航精神,服務西藏民航發展這一神圣使命的重要機會。


    感謝民航局和機場集團對我兩年來援藏工作的支持與幫助,感謝民航西藏區局和昌都航站對我工作的認可與肯定,感謝運保部同事們對我的關心與關愛,感謝妻子對我工作的支持和理解。在我看來,唯有努力拼搏,做好本職工作,才能對得起單位領導、同事和家人對我的支持與厚愛。


    援藏至今,我始終牢記援藏使命,在素有“世界海拔第二高”的昌都邦達機場積極開展支援工作。我知道援藏是個大舞臺,是一個可以磨練意志、砥礪品質、增長才干的重要平臺。組織把我放在“援藏”的崗位上,把援藏工作交給我,本身就意味著組織對我的信任與培養,所以我一直都很珍惜援藏這個寶貴的機會。在做好日常航班保障工作的同時,我主動學習習近平新時代中國特色社會主義思想和黨的十九大精神,主動將習近平總書記接見“中國民航英雄機組”的重要指示精神和民航局確保安全運行平穩可控的26條措施融入到邦達機場飛行區保障實際工作中,科學指導飛行區日常管理工作,努力提升自己的飛行區管理水平。我要像習近平總書記在2009年出席全國培養選拔年輕干部工作座談會上的講話一樣,在援藏的偉大實踐中鍛煉、考驗和提高自己,在邦達機場的艱苦環境中磨練自己的意志,增強自己的黨性、陶冶自己的情操、提升自己的格局。


    現在的我通過學習“大型民用運輸機場運行安全保障能力綜合評價管理辦法”和機場集團“2019年度工作報告”,基本了解和掌握了千萬級機場運行安全保障能力綜合評價指標體系的全部內容,并對機場集團1-1-3-9總體工作思路有了深刻的認識。我要緊跟機場集團發展步伐,不斷夯實自己的專業基礎,努力提升自己的管理水平和領導能力,把“老西藏精神”和“邦達精神”帶回河北,把西藏民航發展的先進理念帶回河北,用自己的所學所悟為機場集團的發展貢獻自己的一份力量。


    我們都是追夢人,我們都在努力奔跑。援藏路上,我承諾:“有始有終,站好最后一班崗”。

 

井強

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